La vie à bord d’Elite: les nouveaux porte-flottes dangereux ont été difficiles
J’ai hoché la tête à mon ordinateur la nuit dernière, endormi par le bruit de mes moteurs rugissant dans l’espace lointain. Quand je suis arrivé, j’ai regardé l’horloge: 1 h 45 CDT. C’est là que la panique s’est installée.
J’avais moins de 15 minutes avant que les serveurs d’Elite: Dangerous ne s’arrêtent pour maintenance. Je devais retourner au DSSA Callisto, un tout nouveau Fleet Carrier massif que j’avais attelé la veille. Sinon, je pourrais être laissé derrière, littéralement perdu dans l’espace.
Je reculai sur l’accélérateur, jetant un rapide coup d’œil à ma carte d’ingénierie. Tous les systèmes de l’Evelynne Christine, mon Asp Explorer truquée pour l’exploration, étaient opérationnels. En regardant le panneau de navigation, j’ai réalisé que le Callisto n’était même pas dans ce système. J’ai eu de la chance de ne pas avoir rencontré d’étoile, mais pas autant de chance que je ne me sois pas bien et vraiment perdu.
Le sang battant dans mes oreilles, j’ai rapidement ouvert le diagramme stellaire pour me repérer.
La veille, trois autres commandants étaient passés par-dessus bord, se laissant distancer lorsque le gros vaisseau spatial a mis le feu à son disque hyperespace. Le Callisto, comme les autres Fleet Carriers qui ont été ajoutés au jeu mardi, a une portée de saut de 500 années-lumière. C’est facilement 10 fois plus loin que la plupart des autres vaisseaux haut de gamme du jeu. Pour aggraver les choses, la grande fille peut faire ce saut toutes les 20 minutes. Le rattrapage serait presque impossible.
Le demi-tour pour récupérer ces joueurs bloqués avait pris plus d’une heure.
Ma plus grande crainte était que je sois frappé par l’un des bugs bizarres qui affligent les transporteurs de flotte depuis 48 heures. Plusieurs commandants ont indiqué qu’ils ne pouvaient pas saluer le Callisto en essayant de s’amarrer mercredi. D’autres ont trouvé qu’elle se déplaçait trop vite pour qu’ils rattrapent leur retard sur l’hyperespace. Si cela m’arrivait, il faudrait encore une heure pour que les serveurs reviennent en ligne.
Le DSSA Calisto fait un saut dans l’hyperespace. Capturé en jeu par le commandant kyleMcGriffin.
En passant d’un écran à l’autre, j’ai réalisé que j’avais perdu la trace de la feuille de calcul qui notait le moment des sauts de Callisto. Je ne savais même pas où elle était. Il était possible que je sois déjà abandonné.
La veille, j’avais persuadé l’équipage du Callisto – plus de 40 autres joueurs du monde entier – de ralentir et de me laisser transférer. J’avais passé mardi sur le service de couchage DSSA, un autre transporteur de flotte et le chef de l’expédition Aphelion. Mais le commandant de ce navire, Qohen Leth, avait des affaires personnelles à régler et n’était pas en mesure de suivre le rythme du reste de la flotte.
Les 10 Fleet Carriers participant à l’expédition Aphelion prévoient actuellement de se retrouver samedi au centre de la Voie lactée pour faire le plein. Une énorme flottille de mineurs de l’avant-poste éloigné de Colonia était déjà en route avec des milliers de tonnes de tritium. Je voulais être là pour couvrir l’histoire, et heureusement le Callisto a choisi de changer de cap pour répondre à mes besoins, mais au prix d’une journée entière de voyage.
Le 10 juin, l’Evelynne Christine passe du service de couchage DSSA à DSSA Calisto.
Me laisser tomber par-dessus bord serait une insulte alors qu’ils avaient déjà changé de cap pour m’adapter.
Enfin, dans la bonne feuille de calcul, j’ai trouvé le dernier emplacement noté du Callisto. Plongeant dans la carte détaillée du système, je l’ai trouvée garée juste là où elle devrait être. Heureusement, ce n’était qu’un saut rapide et une courte croisière à portée de voix. Rien ne me dérangeait et je posai mon vaisseau avec moins d’une minute à perdre. En passant à l’écran de l’équipement, j’ai remarqué que l’intégrité du navire était tombée à 0%. J’ai même eu la chance de revenir en vie.
Juste au moment où les serveurs s’assombrissaient, je me levai de la chaise, descendis et me versai un verre. Mes mains tremblaient. Le commandant Gnauty Gnate dit que nous devrions atteindre notre destination d’ici demain. Je ne pense pas que je quitterai mon hangar de si tôt.
Attendez-vous à plus de rapports de l’expédition Aphelion au début de la semaine prochaine.
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