Un jeu merveilleux pour les coureurs de tous niveaux et de tous niveaux d’intérêt
Les coureurs de rallye ont tendance à se tourner vers le soi-disant sous-genre de course sim, qui peut limiter ou intimider un public plus large de joueurs de course. Ce n’est pas le cas avec Art of Rally de Funselektor Labs, où un pilote dévoué comme moi se sent tout autant à la maison que quiconque avec une manette de jeu entre les mains. Et Art of Rally ne lésine pas sur l’expérience, l’ambiance et surtout la nostalgie des plus grands parcours, voitures et temps de l’histoire du sport de rallye.
Je ne m’attendais pas à cela, étant donné ce que j’aime le plus dans les titres de rallye, comme la WRC 9 qui vient de sortir et la série exceptionnelle Dirt de Codemasters. La vue aérienne et rétractée du parcours et l’environnement de couleurs primaires que j’ai vus sur les captures d’écran m’ont donné un sentiment trépidant sur Smashy Road. Mais cela a été rapidement désabusé, simplement en jouant avec certains paramètres et en changeant la perspective de la caméra.
Les huit réglages de caméra pour Art of Rally m’ont aidé à mieux personnaliser mon expérience que les quatre niveaux de difficulté (régissant les temps d’IA des autres pilotes sur le terrain). Allez plus haut, et vous obtenez un aperçu de ce qui vous attend. Rapprochez-vous et prévisualisez peut-être deux virages, mais gagnez en précision pour trouver et prendre le sommet d’un virage. Ce n’est pas aussi proche que les caméras à la troisième personne du WRC 9 ou du Dirt Rally 2.0 – mais dans ces jeux, des copilotes annoncent ce qui l’attend.
Vous ne perdez rien sans l’audio du copilote, vraiment, grâce à la maniabilité facile et cohérente d’Art of Rally sur tous les types de véhicules. En général, je pouvais effectuer mes virages avec la même attente de dérive, de contre-braquage et de rotation du véhicule chaque fois que je pompais les freins. Les voitures que j’ai conduites (sonneries pour Minis, BMW, Subarus et piliers de l’âge d’or du milieu du rallye) étaient variées de manière appropriée, les plus lourdes mordant plus fort sur le frein, en particulier sur le gravier, comme elles le font pour moi à Wreckfest. J’ai trouvé remarquable qu’Art of Rally ait pu me donner ce genre de sensation sur le réglage de la caméra n ° 5 (une perspective de milieu de gamme) en regardant un véhicule de dessin animé.
Chacune des régions de cours du jeu a son propre attrait visuel, comme les cerisiers en fleurs des montagnes du Kanto. Image: Funselektor Labs
Le style visuel sert bien le thème plus large de Art of Rally. Le jeu propose une chronologie alternative du sport automobile, où le groupe B vénéré de la FIA – rapide, passionnant et dangereux au point de faire plusieurs morts – n’a jamais été annulé. Il et les classifications allant du groupe 1 (1966) au groupe A (début des années 1990) forment le mode carrière dans Art of Rally, et tous sont disponibles dans une expérience en liberté qui offre des objets de collection ainsi que des visites touristiques et une bande-son de synthwave groovy.
Il est évident que les développeurs de Funselektor Labs ont un amour profondément personnel pour ce sport et l’appliqueraient sans aucun doute à un titre de simulation complet, étant donné les ressources et la portée d’un Codemasters ou KT Racing. Cependant, ces titres posent de gros obstacles pour un studio indépendant, que ce soit dans le domaine des licences des véhicules, de la création de l’intelligence artificielle et de l’audio du copilote, ou de la fourniture d’un package physique correspondant aux détails des voitures. Les taureaux Funselektor devancent quand même, réalisant quelque chose qui est vraiment son propre jeu et la célébration d’un sport. La gestion différente de Art of Rally des responsabilités du genre se démarque – mais de manière forte, pas comme un substitut évident ou un virage dans le développement.
C’est si vous êtes un nerd du sport automobile (lève la main). Ceux qui veulent juste un coureur amusant, amusant et amusant, y trouveront également de nombreuses raisons. Art of Rally est disponible pour Mac et Windows PC et offre une prise en charge complète de la manette de jeu, et ses spécifications s’adaptent (avec quelques ajustements) même à ma patate en train de moisir d’un ordinateur portable de jeu.
Le légendaire groupe B du rallye (1982-1986) renaît dans Art of Rally. Image: Funselektor Labs
Les paramètres de difficulté seront accessibles à tous ceux qui ont déjà conduit une voiture dans un coureur d’arcade, mais les quatre premières difficultés (facile, novice, normal et qualifié) et les paramètres de dégâts (aucun, léger, par défaut et lourd) m’avaient toujours sur le podium, même avec quelques erreurs à chaque étape et très peu de réparations entre elles. En difficulté «maître» et en dégâts «sévères», j’ai trouvé le genre de défi de rallye que je voulais. Ce n’est pas un pic de difficulté en soi, mais en étant ouvert à autant de joueurs, ce jeu ne posera pas beaucoup plus qu’un défi occasionnel aux réducteurs sérieux, mais à l’extrémité supérieure de son échelle de difficulté.
La conduite de rallye, pour moi en tout cas, c’est plonger tête baissée dans l’inconnu, comprendre le risque d’une conduite rapide comme on ne le peut pas sur un ovale ou un circuit bien connu. Cela fait que prendre parfaitement un carré à gauche, ou dériver sur les 180 degrés d’un lacet en arrière, semble encore plus impressionnant.
Et j’ai eu exactement cela dans Art of Rally. Si c’est aussi l’expérience que vous voulez, Art of Rally la servira autant qu’une évasion de l’actuel, pour une agréable balade à travers une belle campagne.
Art of Rally est maintenant disponible sur Linux, Mac et Windows PC via Steam et GOG.com. Le jeu a été joué sur PC et Mac en utilisant un code de téléchargement fourni par Funselektor Labs. Jeux Server a des partenariats d’affiliation. Ceux-ci n’influencent pas le contenu éditorial, bien que Jeux Server puisse gagner des commissions pour les produits achetés via des liens d’affiliation. Vous pouvez trouver des informations supplémentaires sur la politique d’éthique de JeuxServer ici.